占康 科技日報記者 付毅飛
8月15日22時47分，神舟二十號航天員乘組圓滿完成第三次出艙活動。記者從中國航天員科研訓練中心獲悉，在此次出艙活動準備工作中，由天舟九號貨運飛船搭載上行的“悟空AI”大模型發(fā)揮了輔助支撐作用，為航天員在軌工作提供智能化、專業(yè)化支持。
據(jù)悉，該模型由我國科研人員自主研發(fā)，在軌一個月來運行狀態(tài)穩(wěn)定，乘組航天員反饋良好。這一成果標志著我國載人航天領(lǐng)域在軌智能化應(yīng)用取得重要進展。
據(jù)介紹，“悟空AI”大模型基于國內(nèi)開源模型開發(fā)，結(jié)合載人航天飛行任務(wù)需求，采用預(yù)訓練與指令微調(diào)技術(shù)，構(gòu)建了專業(yè)領(lǐng)域大語言模型和以航天飛行知識規(guī)范為核心的RAG知識庫，為航天員在軌復(fù)雜操作、故障處置等提供快速、有效的信息支持，助力航天員更高效地開展工作，豐富在軌心理保障手段，提升天地協(xié)同的效率。
大模型技術(shù)在我國空間站首次應(yīng)用驗證，有以下顯著特點：一是構(gòu)建了天地協(xié)同的智能問答支持系統(tǒng)，共有地面和在軌兩個模型，地面模型提供專業(yè)知識深度解析能力，在軌模型突出解決重難點問題，實現(xiàn)高效的信息交互與任務(wù)支持。二是面向載人航天飛行任務(wù)多專業(yè)、復(fù)雜類型、海量數(shù)據(jù)等特點，開發(fā)了場景化的數(shù)據(jù)處理、調(diào)優(yōu)技術(shù)以及定制化檢索策略，確保響應(yīng)快速、支持正確。三是采用快速集成與持續(xù)演進的“1+X”系統(tǒng)框架和在線增量更新機制，支持靈活擴展和持續(xù)優(yōu)化，具備高效的系統(tǒng)重構(gòu)能力，后續(xù)可拓展增加任務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)分析、智能預(yù)測等功能。
