科技日報記者 葉青

7月16日，國內(nèi)首個專注低空飛行器氣動研究的復合型風洞在廣東空天科技研究院（以下簡稱“廣天院”）正式落成并啟用。該風洞填補了低空飛行器從實驗室研究到真實場景驗證的基礎設施空白，標志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟基礎科研平臺建設取得新突破。

風洞作為人工控制氣流流動的設備，主要用于航空飛行器的系統(tǒng)性測試。與戶外場景測試相比，風洞測試具有測試周期短、節(jié)省測試成本的優(yōu)勢。

“風洞測試通過將飛行器固定在設備上，讓氣流動起來，實現(xiàn)相對運動，從而精準測量飛行器在天上飛行狀態(tài)時的各項技術(shù)參數(shù)。”廣天院風洞技術(shù)負責人孫良寶表示，該風洞將承擔全面驗證飛行器抗風安全的核心任務。

該風洞將傳統(tǒng)航空風洞與無人機風墻測試系統(tǒng)相結(jié)合，是國內(nèi)首個針對低空飛行器氣動力特性研究和測試的4.5米量級風洞，服務于低空飛行器設計創(chuàng)新、可靠性與安全技術(shù)研究、檢測標準體系建設，支持城市復雜飛行環(huán)境下低空飛行器特殊氣動力問題的研究和驗證。

該風洞的啟用，將為低空飛行器研發(fā)企業(yè)提供高效便捷的“家門口”檢測服務，從協(xié)調(diào)到完成實驗僅需3至4個月，大幅降低研發(fā)成本，加速技術(shù)攻關(guān)向商業(yè)應用的轉(zhuǎn)化。

同日啟用的全空間無人體系綜合試驗場，包括物理試驗場和數(shù)字試驗場。物理試驗場由33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G-A通感一體網(wǎng)絡、測風雷達等組成，數(shù)字試驗場包括協(xié)同設計平臺、超算中心、數(shù)字孿生中心以及全空間無人體系管理服務平臺。

據(jù)介紹，廣天院依托低空飛行器風洞、全空間無人體系綜合試驗場等公共技術(shù)服務平臺，可向無人機制造企業(yè)、科研院所、政府監(jiān)管機構(gòu)等單位提供產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)指標測試與驗證、應用場景開拓以及產(chǎn)業(yè)培育等服務。目前已接到深圳海關(guān)、小鵬匯天、威凱檢測等10余家單位測試需求。

未來，廣天院擬建設“灣區(qū)1號”飛行器的風洞試驗數(shù)據(jù)共享平臺，倡導數(shù)據(jù)開放，促進技術(shù)交流，攻克技術(shù)難關(guān)。并將與低空飛行器研發(fā)機構(gòu)、高校、企業(yè)聯(lián)合持續(xù)攻關(guān)低空飛行器關(guān)鍵技術(shù)，合作共建低空飛行器風洞試驗標準化體系。

據(jù)了解，廣州市高度重視低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印發(fā)出臺《關(guān)于加快建設“12218”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的意見》，明確將低空經(jīng)濟與航空航天產(chǎn)業(yè)列為五大戰(zhàn)略先導產(chǎn)業(yè)之一，力爭打造全球領先的低空經(jīng)濟科技和產(chǎn)業(yè)高地。廣州市科技局聚焦產(chǎn)業(yè)核心需求與發(fā)展前沿，前瞻布局低空經(jīng)濟科研基礎設施，支持廣天院建設低空飛行器風洞，為低空飛行器研發(fā)及安全運行提供關(guān)鍵支撐。