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月明星疏，寒風刺骨，冬夜的野外顯得格外靜謐。從吳忠市紅寺堡北站出發，沿著鐵路線向西7公里，在一處遠離城市燈光的農田附近，狹窄且顛簸的鐵路便道讓汽車無法繼續前進。在這里，2月18日零點，記者見到了傅宏濤和他的同事們。

今年春節，新疆地產的新鮮羊肚菌提前“跳上”尋常百姓的餐桌，讓人們提前在冬日里提前感受到春日氣息。

“在非遺活動中尋找中國龍”“在建筑中尋找中國龍”“搭建龍年創意空間”……眼下，“科技館過大年”逐漸成為新風尚。春節期間，許多親子家庭走進中國建筑科技館，沉浸式體驗“新春尋龍記”研學活動，聽志愿者講解建筑展覽，感受傳統節日與建筑科技碰撞的年味。

面對新能源汽車市場的產銷兩旺，趕訂單、抓生產，以賽力斯為代表的重慶車企正奮力沖刺新春“開門紅”。

“綠燈，正線通行！”2月15日，在被譽為“中國重載第一路”的大秦重載鐵路線上，司機王楠駕駛著一列載有近2萬噸煤的重載列車通過了位于北京延慶的軍都山隧道。這里是大秦鐵路最長的隧道，管內設有13架信號機，指揮著重載列車安全通過。

從2016年至今，張松已經連續8年為哈爾濱冰雪大世界做通訊保障，好幾個除夕都是在這里度過的。

逛花街、行大運、迎新春，是廣州民俗中最有儀式感的活動。春節假期，廣州的花街遍布大街小巷。花街上，最受大眾喜歡的莫過于蝴蝶蘭、大花蕙蘭等經典年花。

大年初四早上8時剛過，街上還沒有多少車輛和行人，西安自貿港運輸研發部干部張恩博已經換好工服，走進偌大的場站，開始逐個查看堆區，打印和批復中亞、中歐計劃相關資料，核對昨晚的貨物搬移進度和當天的班列放行解鎖情況。

“這個裝置最核心部分的溫度是10毫開爾文。絕對零度是零下273.15℃，所以10毫開爾文就是比零下273.15℃多出來0.01度。”中國科學院物理研究所研究員、綜合極端條件實驗裝置亞毫開實驗站負責人劉廣同說。

2月2日，正值北方傳統小年，記者走進了北京城市副中心站綜合交通樞紐工程。站在指揮部頂層俯瞰施工現場，只見戴著紅色安全帽的工人正在工地穿梭忙碌，數個黃色塔吊像鋼鐵巨人一般“拼裝”著建筑構件，而遠處一片白色“京帆”已建成。運河畔交通樞紐初現雛形。

日出東方，當清晨第一縷陽光照入懷柔科學城的綜合極端條件實驗裝置實驗樓時，一位身著藍色薄羽絨服的科研人員已在實驗站開始忙碌。中國科學院物理研究所研究員、綜合極端條件實驗裝置亞毫開實驗站負責人劉廣同正在觀察各種裝置設備的數據變化，并對儀器進行相應調試。

從北京門頭溝城區沿著永定河一路向西，穿過妙峰山鎮集鎮，路的深處就是炭廠村。在去年海河“23·7”流域性特大洪水災害中，門頭溝區的不少村莊受災，炭廠村就是其中之一。

2月5日，記者從甘肅蘭州出發，沿著蘭海、烏瑪高速公路行駛三個小時，便到了臨夏州積石山縣石塬鎮肖紅坪村委會安置點。

螺螄粉遠銷海外，融安金桔走出國門，五菱宏光頻頻“出圈”……素有“桂中商埠”美譽的柳州不時貢獻熱議話題。

春節前夕，從福建省廈門市區驅車向西，繞過211道彎后，記者來到坐落在廈門第二高峰——狀元尖腳下的軍營村。

湖南長沙理工大學先進儲能實驗室，有一對“夫妻檔”的科研團隊，也是學校有名的成果轉化“大戶”。春節快到了，我們一起去這里串個門，看一看這個年，他們打算怎么過。