科技日報記者 宋迎迎

除夕到正月初一，山東港口青島港一片繁忙。在各大碼頭，巨輪一字排開，設(shè)備有序運轉(zhuǎn)，干部職工發(fā)揚“港外過節(jié)、港內(nèi)大干”傳統(tǒng)，投入生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，勇奪春節(jié)生產(chǎn)“開門紅”。

在前灣集裝箱碼頭，“正利撒庫拉”“達飛派森”“達飛香榭麗舍”等東南亞、歐美航線船舶爭相靠泊，進出口包含火車車體、基建設(shè)備等大件貨物84件，創(chuàng)出單班進出口大件量新高。青島港自動化碼頭依托自主研發(fā)的智能管控系統(tǒng)，助力碼頭作業(yè)效率持續(xù)提升，其作業(yè)效率提升3.2%。

在原油碼頭，“奧運之獅”等3艘大型油輪相繼靠泊作業(yè)，完成船舶作業(yè)13靠6離共計19艘次。燒堿貨種新工藝正式在該碼頭投用，作業(yè)效率提升32%。董濰管輸雙線高速運行，創(chuàng)出晝夜管輸量12.5萬立方米生產(chǎn)新紀錄。

在干散貨碼頭，前灣港區(qū)5條外貿(mào)船同時在港作業(yè)，晝夜吞吐量、晝夜裝車等6項指標再創(chuàng)新高。董家口港區(qū)全線作業(yè)船舶15艘次，晝夜裝卸吞吐量、轉(zhuǎn)水吞吐量等作業(yè)指標再創(chuàng)新高。

在前灣港區(qū)，紙漿船作業(yè)克服船舶集中到港的壓力，當班作業(yè)量達到7200噸，超出計劃20%。在董家口港區(qū)的D7泊位“至尊”輪石油焦作業(yè)中，值班人員克服天氣寒冷、艙口結(jié)冰難題，提前協(xié)調(diào)進行艙口破冰，卸船效率達2500噸/小時，當班完成裝卸量25500噸。

春節(jié)期間，青島港還組織員工向外籍船舶的船員送福字、窗花、對聯(lián)等，讓外籍船員一同感受中國傳統(tǒng)文化，體驗濃郁年味兒。

（山東港口青島港供圖）