科技日報(bào)記者 都芃 張晶
汽車懸架作為車身與車輪之間的力學(xué)連接結(jié)構(gòu)，旨在降低震動(dòng)、確保駕駛平穩(wěn)。與傳統(tǒng)懸架相比，空氣懸架通過調(diào)節(jié)空氣壓力可以提供更佳的舒適性與操控穩(wěn)定性，并且能夠針對各類道路狀況靈活調(diào)整高度，被廣泛應(yīng)用于各類豪華車型。
7月5日，科技日報(bào)記者跟隨“活力中國調(diào)研行”安徽主題采訪活動(dòng)，來到位于寧國市的中鼎集團(tuán)，其生產(chǎn)的空氣懸架在多個(gè)國產(chǎn)汽車品牌中得到應(yīng)用。
中鼎減震公司副總經(jīng)理荊炳志告訴記者，過去，空氣懸架作為一種豪華配置往往只出現(xiàn)在售價(jià)高昂的豪華車型上。但隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國產(chǎn)廠商開始進(jìn)入這一領(lǐng)域。中鼎集團(tuán)創(chuàng)建于1980年，最早從生產(chǎn)橡膠密封件起家，后逐步涉足汽車零部件領(lǐng)域。2016年，中鼎集團(tuán)收購德國AMK公司，進(jìn)入汽車空氣懸架領(lǐng)域。
“我們借助國內(nèi)高效優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈和高度的自動(dòng)化生產(chǎn)，把空氣懸架售價(jià)降低了60%-80%，讓更多國產(chǎn)汽車用上了物美價(jià)廉的空氣懸架。”荊炳志說，這一昔日的豪華配置現(xiàn)在正成為越來越多國產(chǎn)車型的“標(biāo)配”。
（科技日報(bào)記者 都芃 攝）
