5月27日晚，在國產大飛機C919商業運營即將迎來一周年之際，東航正式接收新增訂100架C919的首架機。至此，東航C919機隊規模增至6架。

一年前的今天，東航全球首架C919飛機執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，成功完成了該機型的全球首次商業載客飛行。

“東航已實現C919大飛機商業運營從‘0到1’和從‘1到5’的突破，正在實現從‘6到100+’的突破”。中國東航董事長、黨組書記王志清表示。一年來，東航創造了C919多項“第一次”。今天，我們一起回顧！

圖片來源：央視新聞客戶端

第一次實現商業運行

2023年5月28日上午，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場。

經過1小時59分的飛行，12點31分，C919平安降落在北京首都機場。北京首都機場以代表著民航最高禮儀的“水門”儀式迎接C919。洗去來路浮塵，開啟嶄新征程。C919圓滿完成商業首航，中國民航商業運營國產大飛機正式“起步”。

第一次開啟“雙機商業運營”

2023年8月4日，東航已經接收的2架C919國產大飛機首次開啟“雙機商業運營”，同日執行“上海虹橋—成都天府”航線。廣大旅客體驗國產大飛機有了更多選擇。

第一次投入最繁忙的“京滬航線”

1月9日，C919大飛機開始執行上海虹橋往返北京大興航線的商業航班。這是繼在上海虹橋往返成都天府航線常態化商業運營之后，C919大飛機執行的第二條定期商業航線。

京滬航線是我國最繁忙的商務航線。東航C919大飛機加入該航線的運營后，給旅客帶來國產大飛機的全新體驗，特別是商務人士、國際旅客有更多的機會近距離感受C919這一全球新機型。

1月9日，飛機在北京大興國際機場降落。新華社發

第一次服務“春運”

1月26日8點35分，國產大型客機C919搭載111名旅客，執行它的第一班春運航班MU9197，從上海飛往成都。這是C919首度服務春運。

1月26日是今年春運第一天，東航4架C919全部“上線”，在京滬、滬蓉航線執飛春運航班。

1月26日，在上海虹橋機場，乘客準備搭乘中國東方航空公司的國產大型客機C919飛往成都天府國際機場。

第一次飛出國門亮相新加坡航展

當地時間2月17日1時49分，C919大飛機經過近6個小時、約4200公里的全程直飛，順利抵達新加坡樟宜國際機場。

在為期6天的新加坡航展中，中國東航C919在新加坡航展期間主要面向公眾進行靜態展示，東航C919客艙內飾、“中國風”元素、專屬機供品等“四精”服務在航展中呈現。

2月20日，一架中國東方航空公司C919客機在新加坡航展上做靜態展示。新華社發 （鄧智煒攝）

“一年來，C919飛機累計執行航班超過2100班、安全運行超6000小時；運送旅客近30萬人次，平均客座率接近80%，超過同航線的其他機型，初步實現了商業運行上的成功。”王志清說。

商業運營一年來，C919飛機已經在上海虹橋到成都天府、上海虹橋到北京大興以及上海虹橋到西安咸陽三條航線上實現定期運營。

隨著新C919飛機的交付，東航C919執飛的定期航線將繼續“上新”，方便更多旅客感受國產大飛機帶來的出行新體驗。

（中國科技網綜合自新華社、央視新聞客戶端）